門頭溝歷史？門頭溝區是北京市下轄的市轄區，地處北京西部山區，是具有悠久歷史文化和優良革命傳統的老區。早在一萬年以前，新石器時代早期的“東胡林人”就在此繁衍生息。燕昭王二十九年（公元前283年）設上谷、漁陽、右北平、遼西、那么，門頭溝歷史？一起來了解一下吧。
燕昭王二十九年（公元前283年）設上谷、漁陽、右北平、遼西、遼東五郡，今區境分屬上谷、漁陽二郡。今龍泉、永定、潭柘寺三鎮范圍均屬漁陽郡，其余地域屬上谷郡。秦并六國后，行郡縣制，區境屬廣陽、上谷二郡。三國時，區境屬幽州。隋朝，區境內上葦甸鄉、王平地區辦事處范圍以東屬幽州薊縣，其余地域屬燕州沮陽縣。大業三年（607）年，州廢，區境分屬薊、懷戎二縣。
唐建中二年（781），析薊縣西部與廣平縣東部置幽都縣，區境東部屬廣平縣。縣治所由原古城（石景山區）遷至區境內辛秤村（今分東、西辛秤），此為境內設縣之始。光啟中年（885-888），置永興、礬山二縣，區境西部屬礬山縣。開泰元年（1012），遼改幽都縣為宛平縣，宛平縣名始于此。明洪武元年（1368），元大都改稱為北平府，后又改為順天府鉛饑基，宛平縣屬之。嘉靖三十三年（1554），沿河城地區歸屬宛平縣，至此，區全境屬宛平縣。
1948年12月14日門頭溝全境解放。到1952年9月前，區境分為兩部分：一部分屆河北省宛平縣轄界，一部分屬北京市第16區（曾稱門頭溝區、第28區、第20區）轄界，包括今龍泉、永定、潭柘寺3鎮范圍。1952年9月河北省宛平縣、北京市第16區并入京西礦區，今門頭溝區全境屬京西礦區轄界。
門頭溝區是北京市下轄的市轄區，地處北京西部山區，是具有悠久鏈團棗歷史文化棚拆和優良革命傳統的老區。早在一萬年以前，新石器時代早期的“東胡林或液人”就在此繁衍生息。燕昭王二十九年（公元前283年）設上谷、漁陽、右北平、遼西、遼東五郡，今區境分屬上谷、漁陽二郡。此后，區境的隸屬行政建制屢經變遷，直到1958年5月定名為門頭溝區至今。
這里的一盆水，指的是北京最大的飲用水源供應地密云水庫；和仿賀這里的一盆火，指的是蘊含著豐富煤炭資源的京西礦區。其中，京西礦區的主要產煤基地位于門頭溝，門頭溝所產出的無煙煤煤質非常好，燃燒值很高，在全國都赫赫有名。
門頭溝位于北京西部的山區，是北京市下轄的16個市轄區之一，面積有1455平方公里，常住人口有30余萬。早在1萬多年前的新石器時期，門頭溝一帶就有著名的東胡林人活動——東胡林是門頭溝區的一個村莊的名字。
從遼國時期開始，門頭溝就有了開采煤礦的歷史。根據民國年間的《喚派房山縣志》中記載，京西地區的煤炭開采，“發軔于遼金之前，濫觴于元明之后”。
元朝時期，意大利旅行家馬可波羅來到中國時，就提到了門頭溝的煤炭（一種黑色石塊）：“它挖自礦山，在地下成脈狀延伸，一經點燃，效力和木炭一樣，而它的火焰卻比木炭更大更旺。甚至可以從夜晚燃燒到天明，仍不會熄滅。”意大利的煤炭資源少得可憐，馬可波羅見到門頭溝的煤炭如獲至寶。
在明朝、清朝時期，門頭溝開采的煤炭，通過駱駝隊伍源源不斷地運往京城。居住在京城里的文人墨客，一看到大街上出現的駱駝隊伍，便知道是門頭溝的煤炭運到了，不免詩意大發。
清朝詩人樊彬就寫過一首《都城瑣記》詩：“地寶西山孕，窯開石炭多。
門頭溝名字的由來是因為門頭溝的位置在圈門。
明代，都城北京長期受到蒙古威脅，朝廷在京西山區修建了內長城，作為保護京城的最后一道防線。朝廷還在每條山路的關鍵部位修建了關城，駐軍把守。當時，門頭口村也建有一座扼守古玉河大道咽喉的關城。
入清之后，長城內外一統，京城西部的關城失去了軍事作用，關城的城臺上修建起了廟宇，逐漸演變成過街樓。由于玉河古道從關城下面通過，而關城的門洞又是拱券形的，所以人們就把這座建筑稱為“券門”，依諧音叫作“圈門”。
以過街樓為界，這條溝谷分成了兩部分，過街樓以西稱為“門頭溝”，意思是“圈門前頭的溝谷”；過街樓以東，以地處溝谷出口的村莊命名，叫作“大峪溝”。
門頭溝圈門：
擴展資料
門頭溝歷史：
周初分封，設燕、薊兩國，門頭溝區域屬薊。燕并薊后，歸屬燕。戰國時期，區境東部，即今龍泉、永定、潭柘寺三鎮屬燕國漁陽郡，其余地域屬燕上谷郡。秦行行并六國后，區境屬廣陽、上谷二郡。西漢以后，區境屬幽州的涿郡、上谷、廣陽等郡。
隋唐時期，本地政區調整頻繁。隋初，區境內今上葦甸、王平鎮范圍以東屬幽州薊縣，其余地域屬燕州沮陽縣。隋大業三年（607年），區境分屬幽州的薊、懷戎二縣。
唐建中二年（781年），析薊縣西部與廣平縣東部置幽都縣，區境東部屬廣平縣。
北京門頭溝自行車車牌的歷史可以追溯到1896年，當時門頭溝地區還屬于京師順義縣的一個小村落。隨著城市的發展，門頭溝逐漸成為北京市的重要區域之一。在備正20世紀初，自行車作為新的交通逐漸普及，門頭溝也出現了自行車。但是，當時門頭溝地區還沒有專門的自行車車牌。
直到1946年，北京市政府開始為自行車發放車牌。當時的車牌主要是為了方便交警管理和處罰違反交通規則的行為。門頭溝地區的自行車車牌號碼以“3”開頭，這代租胡表門頭溝地區在當時的編號順序。
隨著城市的發展，門頭溝地區的自行車車牌也逐漸弊滾攔發生了變化。1965年，門頭溝地區重新編號，自行車車牌號碼以“6”開頭。這個編號一直沿用到20世紀末。
進入21世紀后，隨著環保和健康意識的提高，自行車逐漸成為城市出行的主要方式之一。門頭溝地區也積極發展公共自行車，為市民提供便利的出行服務。目前，門頭溝地區的自行車車牌已經不再是主要的交通管理手段，但是它仍然具有一定的歷史和文化價值。
以上就是門頭溝歷史的全部內容，門頭溝區有著悠久的歷史文化，早在1萬年前的新石器早期，就有人類在此繁衍生息，約1萬年前，東胡林人離開了祖先洞居的巢穴，來到門頭溝區清水河谷東胡林黃土臺地居住、生活、繁衍，人類的歷史從舊石器時代進入新石器時代。
