汽車的發(fā)展歷史？世界汽車的發(fā)展史大致可以分為五個(gè)階段，第一個(gè)階段，汽車幼稚期，由1886年至1895年 汽車的誕生可以追溯到蒸汽機(jī)的發(fā)明，在蒸汽機(jī)發(fā)明之前，馬車和自行車是陸上最好的交通。瓦特研制出蒸汽機(jī)后，人們開始嘗試蒸汽汽車，那么，汽車的發(fā)展歷史？一起來了解一下吧。
汽車歷史
二十世紀(jì)之前
十五世紀(jì)時(shí)達(dá)芬奇在未確認(rèn)的時(shí)代，設(shè)計(jì)出一輛發(fā)條驅(qū)動(dòng)的車輛。
1620年，意大利人布蘭卡發(fā)明“反擊渦輪式蒸汽輪機(jī)”，用以帶動(dòng)輪車。
1649年，德意志的表匠漢斯?郝丘，根據(jù)達(dá)芬奇的設(shè)計(jì)，做出一輛用發(fā)條驅(qū)動(dòng)的車子。
1670年，荷蘭的物理學(xué)家惠更斯用火藥在汽缸內(nèi)燃燒，熱能膨脹推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，形成了現(xiàn)代“內(nèi)燃機(jī)”的工作原理。
1672年耶穌會(huì)修士南懷仁曾設(shè)計(jì)一個(gè)用蒸汽作為動(dòng)力來源的車，給當(dāng)時(shí)中國(guó)的康熙帝州兆隱，是一個(gè)65公分長(zhǎng)的玩具車，無(wú)法載人或司機(jī)，不確定設(shè)計(jì)的車輛后來是否制作成功，這可能是最早設(shè)計(jì)的汽車。
1766年，英國(guó)發(fā)明家詹姆斯·瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。
1769年，法國(guó)陸軍工程師尼古拉·約瑟夫·居紐（Nicolas-Joseph Cugnot）制造出第一輛蒸汽機(jī)驅(qū)猜早動(dòng)的汽車。由于試車時(shí)轉(zhuǎn)向失靈，撞到般圣奴兵工廠的墻壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機(jī)動(dòng)車事故。
1771年，尼古拉·約瑟夫·居紐改進(jìn)了蒸汽汽車，時(shí)速可達(dá)9.5公里，牽引4至5噸的貨物。
1794年，英國(guó)人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構(gòu)想。
1796年，意大利科學(xué)家沃爾茲發(fā)明了世界上第一臺(tái)蓄電池，這項(xiàng)發(fā)明為汽車的誕生和發(fā)展帶來了歷史性的轉(zhuǎn)折。
汽車發(fā)展史:1867年:德國(guó)工程師奧托是世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。1885年:德國(guó)人卡爾·本茨購(gòu)買了奧托的專搜昌螞利，在一輛三輪馬車上安裝了內(nèi)燃機(jī)和加速器。1886年1月29日，他申請(qǐng)了第一輛三缸汽車的專利，專利證書號(hào)為37435，獲得了世界上迅穗第一輛汽車的發(fā)明權(quán)。這一天被認(rèn)為是現(xiàn)代汽車的誕生日。注:奔馳一號(hào)車。1886年:德國(guó)戈特利普·戴姆勒制造了世界上第一輛四輪車，應(yīng)該是四輪車的鼻祖，搭載1.1馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。1887年:汽車鼻祖梅賽德斯-奔馳汽車公司成立，1890年戴姆勒公司成立。直到1926年，奔馳戴姆勒公司并入戴姆勒-奔馳公世埋司，開始生產(chǎn)奔馳汽車。
1831年，美國(guó)的史沃奇·古勒將一臺(tái)蒸汽汽車投入運(yùn)輸，相距宴敗15km格斯特和切羅騰哈姆之間便出現(xiàn)了有規(guī)虧祥肆律的運(yùn)輸服務(wù)銷轎。 后來，蒸氣機(jī)發(fā)展成為鐵道車輛和船舶使用的外燃動(dòng)力源，人們?cè)跒槠噷ふ夜β鼠w積比、功率重量比高的輕便動(dòng)力裝置。
回顧了汽車的起源，論述了汽車的發(fā)展過程者凳，從車的外型，各大汽車公司的發(fā)展史，對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車的發(fā)展歷史及各時(shí)期主要車型作了介紹，對(duì)汽車發(fā)展趨勢(shì)作了簡(jiǎn)要分析。
關(guān)鍵詞：汽車發(fā)展史上的四座里程碑汽車的外型發(fā)展過程各大汽車的發(fā)展史汽車發(fā)展的五大趨勢(shì)
世界汽車百年歷史 (1766-1899)
1766年 英國(guó)發(fā)明家瓦特(1736--1819)改進(jìn)了蒸汽機(jī)，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。
1769年 法國(guó)陸軍工程師古諾(1725--1804)制造出第一輛蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的正亮耐汽車。
1794年 英國(guó)人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構(gòu)想。
1838年 英國(guó)發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，該項(xiàng)發(fā)明被世人稱之為“世界汽車發(fā)展史上的一場(chǎng)革命”。
1858年 法國(guó)工程師洛納因發(fā)明了世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火花塞。
1859年 法國(guó)著名物理學(xué)家發(fā)明了鉛酸蓄電池，為汽車的用電創(chuàng)造了條件，被舉春稱之為“意義深遠(yuǎn)的發(fā)明”。
1893年 ①德國(guó)人狄塞爾在其論文《轉(zhuǎn)動(dòng)式熱機(jī)原理和結(jié)構(gòu)》中，首次論述了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)原理。鍵亂②法國(guó)巴黎開始實(shí)行車輛登記、使用車牌并發(fā)放駕駛證。③杜里埃研制出美國(guó)歷史上的第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。
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以上就是汽車的發(fā)展歷史的全部?jī)?nèi)容，1796年，意大利科學(xué)家沃爾茲發(fā)明了世界上第一臺(tái)蓄電池，這項(xiàng)發(fā)明為汽車的誕生和發(fā)展帶來了歷史性的轉(zhuǎn)折。1801年，法國(guó)人菲利普·勒朋提出煤氣機(jī)原理。1803年，英國(guó)工程師理查·特里維西克采用新型高壓蒸汽機(jī)，可乘坐8人。
