目錄談談絲綢之路的現實意義 結合歷史談談古代絲綢之路 絲綢之路的歷史演變階段 絲綢之路的情況 絲綢之路對現在的價值
漢武帝建元年（公元前140），欲聯合大月氏共擊匈奴，張騫應募任使者，于建元三年出隴西，經匈奴，被俘，后逃脫。西行至大宛，經康居，抵達大月氏，再至大夏，停留了一年多才返回。在歸途中，張騫改從南道，依傍南山，企圖避免被匈奴發現，但仍為匈奴所得，又被拘留一年多。
元朔三年（公元前126），匈奴內亂，張騫乘機逃回漢朝，向漢武帝詳細報告了西域情況，武帝授以太中大夫。因張騫在西域有威信，后來漢所遣使者多稱博望侯以取信于諸國。
張騫出使西域本為貫徹漢武帝聯合大月氏宏戚雀抗擊匈奴之戰略意圖，但出使西域后漢夷文化交往頻繁，中原文明通過“絲綢之路”迅速向四周傳播。因而，張仔鋒騫出使西域這一歷史事件便具有特殊的歷史意義。張騫對開辟從中國通往西域的絲綢之路有卓越貢獻，至今舉世稱道。
擴展資料：
陸上絲綢之路起源于西漢張騫出使西域開辟的以長安為起點，經甘肅、新疆到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。它的最初作用是運輸中國出產的絲綢。
1877年，德國人李希霍芬把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”。
張騫出使西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也紛紛東來。他們把中國的絲和紡織品，從長安通過河西走廊、今新疆地區，運往西亞，再轉運到歐洲，又把西域各國的奇珍異寶輸入中國內地。
這條溝通中西交通的陸上要道，就是歷史上著名的絲綢之路。漢武帝以后，西漢的商人還常出海貿易，開辟了海蔽早上交通要道，這就是歷史上著名的海上絲綢之路。
南方陸上絲路延續2000多年，特別是抗日戰爭期間，大后方出海通道被切斷，沿絲路西南道開辟的滇緬公路、中印公路運輸空前繁忙，成為支援后方的生命線。
參考資料：-絲綢之路
公元2世紀張騫兩次出使西域，拓通了我國與亞歐伍行碰大陸之間的商業貿易之路。在此后的1700多年間，我國絲綢大量通過此路運往中亞、西亞、南亞和歐洲地中海沿岸，故此路被譽為“絲綢之路”。
古絲路從今西安為起點，向西到隴西地區分為北、中、南三道，在河西走廊的武威、張掖又歸于一路，到走廊西端出玉門關或陽關，又有南、北、中三個去向。
它把我國東部腔談封建農耕文明集中發達的中原地區和渭水流域（包括黃河中、下游地區），與西部游牧部落經濟的“西域”（今新疆等地區）及其以西各個邦國緊密地聯系了起來，大大地促進了彼此間的經濟和文化交流。
由于古絲路絕大部分路線通過戈壁沙漠綠洲，歷史上也稱為“綠洲古路”。
歷史學家根據對史書方志和考古文獻的研究得出：西漢（公元前206～公元25年）、隋唐（公元581～907年）和元代（公元1206～1368年）屬于古絲路的興盛暢通時期。
東漢和魏晉南北朝（公元初～6世紀后期）、五代及兩宋（公元10世紀初～13世紀后半葉）和明清兩代（公元1368～1910年）為古絲路相對荒蕪沉寂時期。
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絲綢之路的意義
絲綢之路的開辟，有力地促進了中西方的經濟文化交流，對促成漢朝的興盛產生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通路。
古絲綢之路是一條7000英里長，自中國首都長安通往西方直達羅馬帝國的貿易之路。歷史上帶運，這些路線不但用于絲綢貿易，也包括了許多其它的商品。絲綢之路包括條主要線路，北路西下入黑海，中路西向經由波斯，到達地中海，羅馬。南路到達阿富汗，伊朗，印度。
東路至長安。這些路都由首都長安出發，經過甘肅走廊，到達位于塔克拉瑪干沙漠邊緣地帶的敦煌。北路經由玉門關，穿過戈壁沙漠頸部，直到哈米，穿過吐魯番盆地的主要綠周，穿越塔克拉瑪干沙漠北邊的天山，到達里海的海岸。
在工業化到來的時刻，完成了它的使命。它已被東起連云港，西至荷蘭鹿特丹的10900公里國際鐵路線所取代。但是，它仍有可開發的新價值。
參考資料來源：-絲綢之路
建元二年（前139年），張騫帶一百多隨從從長安出發，日夜睜敏兼程西行。張騫一行在途中被匈奴俘虜，遭到長達十余年的軟禁。他們逃脫后歷盡艱辛又繼續西行，先后到達大宛國、大月氏、大夏。在大夏市場上，張驀看到了大月氏的毛氈、大秦國的海西布，尤其是漢朝四川的鄧竹杖和蜀布。他由此推知從蜀地有路可通身毒、大夏。前126年張騫幾經周折返回長安，出發時的一百多人僅剩張騫和一名堂邑父了。史書上把張騫的首次西行譽為“鑿空”即空前的探險。這是歷史上中國政府派往西域的第一個使團。
前119年，張騫時任中郎將，又第二次出使西域，經四年時間他和他的副使先后到達烏孫國、大宛、康居、大月氏、大夏、安息、身毒等國。自從張騫第一次出使西域各國，向漢武帝報告關于西域的詳細形勢后，漢朝對控制西域的目的由最早的制御匈奴，變成了“廣地萬里，重悉叢枝九譯，威德遍于四海”的強烈愿望。為了促進西域與長安的交流，漢武帝招募了大量身份低微的商人，利用政府配給的貨物，到西域各國經商。這些具有冒險精神的商人中大部分成為富商巨賈，從而吸引了更多人從事絲綢之路上的貿易活動，極大地推動了中原與西域之間的物質文化交流，同時漢朝在收取關稅方面取得了巨大利潤。出于對匈奴不斷騷擾與絲路上強盜橫行的狀況考慮，加強對西域的控制，漢宣帝神爵二年（公元前60年），設立了漢朝對西域的直接管轄機構——西域都護府。以漢朝在西域設立官員為標志，絲綢之路這條東西方交流之路開始進入鄭孝繁榮的時代。
絲綢之路興衰小議
“絲綢之路”開辟于西漢漢武帝時期的張騫通西域，是溝通東西方文明交流的紐帶，商業貿易十分的繁榮。到了唐代以后逐漸衰落，至元代后被中斷。“絲綢之路”的起點在中國的西安也就是當時漢朝的長安，終點在歐洲古羅馬帝國的小亞細亞半島境內。途中經過甘肅的河西走廊、新疆，以及中亞西亞的廣大地區，長達幾萬里的路程。但是，這樣一條如此重要、繁榮的交通要道會衰落以至于消亡呢？我思考了幾個原因。
第一個原因，“絲綢之路”長達幾萬里，多為沙漠戈壁，路途艱險，不確定的因素很多。但是介于當時人們的地理知識和技術上的局限性，只有選擇陸地的交通方式進行交流。而到了唐宋時期，中國的航海技術已經有了很大的進步，明代更有鄭和下西洋的大規模航海。西方在14、15世紀后也開始了大規模的航海活動，人們從海路到達目的地變得更加安全，也可以到達一些從陸路很難或者根本伏斗到達不了的地方。所以，新的海上交通路線的開辟使得“絲綢之路”失去了意義。
第二個原因，“絲綢之路”沿線生態環境遭到嚴重破壞。商業和交通的繁榮對沿線生態環境造成極大的壓力，如新疆的缺遲磨樓蘭綠洲就因為是“絲綢之路”東段重要的樞紐而導致人口、水資源的緊張、生態遭到破壞，最終被塔克拉瑪干沙漠湮沒于沙海之中。
第三個原因，“絲綢之路”長達幾萬里，如此漫長的路線要想保持暢通無阻就需要沿途各地的提供安全的保障才能做得到。我們回顧一下，當漢武帝開辟“絲綢之路”時，他首先做的就是派兵打通被匈奴人占據的河西走廊和北匈奴人滲透的西域地區，在兩處屯兵設郡。雖然，漢朝對匈奴用兵根本上是要解除這個游牧民族對國家安全造成的威脅。但是，抵御了游牧民族的襲擾對于商旅貿易的安全和擴大提供了很旦做有利的條件，保障了“絲綢之路”東段的通暢。而在西方，有著強大的羅馬帝國在控制著。至于“絲綢之路”的中段也有一個地區強國波斯帝國的存在，以往的歷史學者總是認為，波斯對過往商品征收重稅是阻礙了“絲綢之路”的繁榮，但恰恰是因為波斯的存在使得“絲綢之路”過往的人員和商品有了中途休整和商品中轉的地點。到了唐代，“絲綢之路”引來了它的又一個也是最后一個繁榮時期，那時“絲綢之路”的東段有強大的中國唐朝，西方雖然進入了野蠻和黑暗的中世紀，但是在君士坦丁堡還屹立著“歐洲文明的燈塔”東羅馬帝國，中段新崛起了強大的阿拉伯帝國，正因為有著三個強有力的支點一個商品輸出地、一個消費市場、一個貿易和人員的中轉站，支撐著“絲綢之路”的發展，而一旦這些條件缺失了某一項就將會影響到“絲綢之路”的運營。“絲綢之路”徹底消亡于元末明初，也就是公元14-15世紀。在這個時間西方的東羅馬帝國被土耳其人所攻滅，西方的商路被堵塞，這才迫使西方人要去通過海路尋找去東方中國的新航線。而強大的阿拉伯帝國也由于內部矛盾的激化而分崩離析。東方的中國陷入了元末的內戰中，即使是明朝建立后所奉行了閉關政策和海運的興起都使得中國明朝沒有在開發和關注西域地區和“絲綢之路”。所以，“絲綢之路”從這個時期迅速的走向衰落，沒有再次繁榮起來，永久的消亡了。
以上所有的我考慮和分析的歷史事實都向我們揭示了繁榮的“絲綢之路”是因何而衰亡的，為個人觀點，即供參考。
絲綢之路簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和 海上絲綢之路，那么你了解絲綢之路的歷史背景嗎?下面是由我為你介紹絲綢之路的歷史背景，希望能幫助到你。
介紹絲綢之路的歷史背景
連接鋒旅中國與西域各國的經貿橋梁絲綢之路，在我國自古是個家喻戶曉的名字。說起絲綢之路的歷史背景，許多人會聯想到兩千年前西漢著名外交家張騫出使西域的典故，這次外交史上大規模的外事活動，極大地加深了中原與西域各國的文化交流與經貿往來，更成為開辟了絲綢之路的歷史創舉。
追溯絲綢之路歷史背景，首先須了解其發展歷程。最初，絲綢之路之所以得名，很大程度上是由于我國古代與外邦通商的過程中，絲綢、瓷器、茶葉等商品是最具代表性的出口物資，其中尤以絲綢的出口量大。從漢代至盛唐年間，龐大的商隊沿河西走廊往來穿梭，通衫敬商貿易，這一時期，江南、巴蜀的綢緞已然憑借其高雅的工藝品質與華美的圖案造型馳名中外，成為舉世聞名的奢侈品，受到睦鄰友邦的普遍贊譽。
19世紀中葉，德國地質學家李希霍芬滿懷著對東方文明的向往來到中國，歷經七次中國之旅行，完整記述了當年絲綢之路開辟者所走過的這條古老漫道上的所見所聞，并正式將這條中國與歐洲之間最古老的貿易之路命名為“絲綢之路”，從此，絲綢之路的重要地位為世界所熟知，而絲綢之路的歷史背景，也由此更見清晰。
盡管在過去千百年間，中國的政治大環境幾經變遷，絲綢之路也隨之幾度興衰，卻始終未曾終止其作為貿易與文化交流國際通道所承擔的歷史責任，至今依然閃耀著璀璨的光芒，等待后人去發掘其無可估量的歷史價值。
介紹絲綢之路的重要驛站
說起古絲綢之路的重要驛站，則不得不提位于四川省境內的大涼山。大涼山地處川南地區的崇山峻嶺之間，北起大渡河，南臨金沙江，在中國地理上具有十分特殊的地位，因為它不僅是南方絲綢之路的重要驛站，更記載了紅軍二萬五千里長征之光榮歷史的足印。
1980年，拍攝古絲綢之路紀錄片的攝制組專門走訪了這里，將大涼山的風土人情記錄于膠片之上，向世人展示了這片被稱為南方絲綢之路的重要驛站的山區。
片中介紹，大涼山以東為小涼山，北邊即是小相嶺，西鄰安寧河谷地，東南側則為金沙江谷地，站在山巖邊向下俯視，河谷深邃，破碎的地貌特征十分明顯。
據說，大涼山自古便是彝族聚居的地區，因而少數民族生活特征，在這里的民風中尤為明顯。這里的山脈海拔約二至三千米，最高峰近四千米，山勢險峻，丘陵起伏，蘊藏著十分豐富的林牧業資源，祖祖輩輩生活在大涼山區的人們常年以農耕放牧為業，多年來，生態環境一直保持得較為良好，尤其值得一提的是大風頂一帶的自然保護區，那是中國頗有代表性的大熊貓分布區域，目前已作為國家重點自然保護區，受到了當地政府和人民的高度重視。
作為絲綢之路的重要驛站，大涼山從古至今一直銀塌凳是通往中國西南邊陲的重要通道，它獨具魅力的人文風情和優美的自然景觀，深深感染了來此處觀光旅游的每一位游客。
