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中國(guó)鐵路提速歷史

  • 歷史
  • 2024-03-05

中國(guó)鐵路提速歷史?!那么,中國(guó)鐵路提速歷史?一起來(lái)了解一下吧。

中國(guó)正在把鐵路提速作為加快鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略,從1997年至今,中國(guó)已先后進(jìn)行了五次鐵路大提速,每一次提速都見(jiàn)證了中國(guó)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展、技術(shù)裝備的逐步提升以及運(yùn)輸效率和質(zhì)量的不斷飛躍。
繼今年4月18日實(shí)施以京沈快速客運(yùn)通道建成和京滬、京廣、京九、陸橋通道改造為主要內(nèi)容的第五次鐵路大面積提速后,中國(guó)鐵路還將在2005年實(shí)施以隴海線鄭徐段電化,蘭新線全線貫通復(fù)線,滬杭線電化,渝懷線、遂渝線建成投產(chǎn),達(dá)成線改造,武九線建成復(fù)線,膠濟(jì)線電化等為主要內(nèi)容的第六次大面積提速,部分提速干線列車(chē)時(shí)速將提高到200公里

1997—2007年的六次大提速,使中國(guó)升入了高級(jí)普鐵(時(shí)速160的特別快速列車(chē))和快速鐵路(運(yùn)行160及其以上時(shí)速的動(dòng)車(chē)組即高速列車(chē))時(shí)代,并探索了中國(guó)高速鐵路的技術(shù)。1997年4月1日零時(shí)第一次大提速。首次開(kāi)行了狹義快速列車(chē)和夕發(fā)朝至列車(chē)。京廣京滬京哈三大干線最高時(shí)速達(dá)140公里。全國(guó)客車(chē)平均時(shí)速由1993年初48公里提到54.9公里。1998年10月1日零時(shí)第二次大提速,廣義快速列車(chē)最高時(shí)速達(dá)160公里,非提速區(qū)段快速列車(chē)最高120公里:提升了普鐵檔次。2000年10月21日零時(shí)第三次大面積提速,提速線接近一萬(wàn)公里,客車(chē)平均時(shí)速到60.3公里。列車(chē)七個(gè)等級(jí)調(diào)整為三個(gè)。擴(kuò)大了中高級(jí)普鐵的范圍。2001年10月21日零時(shí)第四次大面積提速,提速線增加三千公里。2004年4月18日零時(shí)第五次大面積提速,提速線增加三千五百公里,增開(kāi)19對(duì)最高時(shí)速160公里的直達(dá)特快列車(chē),幾大干線的部分地段線路基礎(chǔ)達(dá)到時(shí)速200公里的要求即升級(jí)為中級(jí)快速鐵路,引進(jìn)外國(guó)動(dòng)車(chē)組,貨車(chē)系統(tǒng)大改革。2007年4月18日零時(shí)中國(guó)鐵路第六次大提速,開(kāi)行時(shí)速200公里以上的212對(duì)城際鐵路動(dòng)車(chē)組,出現(xiàn)了中國(guó)品牌的高速列車(chē)CRH,形成一批快速客運(yùn)通道,快速鐵路進(jìn)一步大發(fā)展。而且既有線上最高時(shí)速達(dá)250公里,走到了中國(guó)高速鐵路的門(mén)口了。快速鐵路建設(shè)取得九大核心技術(shù)突破,為下一步發(fā)展高鐵提供了條件。2008年8月1日中國(guó)開(kāi)通第一條高鐵即京津城際,進(jìn)入快鐵—高鐵時(shí)代。

確切的說(shuō),至今應(yīng)該調(diào)速6次:
1.1997年4月1日零時(shí),鐵路第一次大面積提速調(diào)圖全面實(shí)施,拉開(kāi)了鐵路提速的序幕;
2.1998年10月1日零時(shí),中國(guó)鐵路第二次大面積提速調(diào)圖開(kāi)始實(shí)施;
3.2000年10月21日零時(shí),中國(guó)鐵路第三次大面積提速在隴海、蘭新、京九、浙贛線順利實(shí)施;
4.2001年10月21日零時(shí),經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備之后,中國(guó)鐵路第四次大面積提速調(diào)圖開(kāi)始實(shí)施;
5.2004年4月18日零時(shí)實(shí)施的第五次大面積提速調(diào)圖;
6.2007年4月18日零時(shí),我國(guó)鐵路第六次大提速后,鐵路客運(yùn)能力將提高18%。

確切的說(shuō),至今應(yīng)該調(diào)速6次:
1.1997年4月1日零時(shí),鐵路第一次大面積提速調(diào)圖全面實(shí)施,拉開(kāi)了鐵路提速的序幕;
2.1998年10月1日零時(shí),中國(guó)鐵路第二次大面積提速調(diào)圖開(kāi)始實(shí)施;
3.2000年10月21日零時(shí),中國(guó)鐵路第三次大面積提速在隴海、蘭新、京九、浙贛線順利實(shí)施;
4.2001年10月21日零時(shí),經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備之后,中國(guó)鐵路第四次大面積提速調(diào)圖開(kāi)始實(shí)施;
5.2004年4月18日零時(shí)實(shí)施的第五次大面積提速調(diào)圖;
6.2007年4月18日零時(shí),我國(guó)鐵路第六次大提速后,鐵路客運(yùn)能力將提高18%。

鐵路提速 ●第一次提速,1997年4月1日 1997年4月1日第一次提速:提速主要在京廣、京滬、京哈三大干線進(jìn)行。允許時(shí)速超過(guò)120公里的線路延長(zhǎng)為1398公里,時(shí)速超過(guò)140公里的線路延長(zhǎng)為588公里,時(shí)速超過(guò)160公里的線路延長(zhǎng)為752公里。

以上就是中國(guó)鐵路提速歷史的全部?jī)?nèi)容,..。

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