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中國航空歷史,中國航空發(fā)展史簡(jiǎn)介100字

  • 歷史
  • 2023-04-24
目錄
  • 航空故事100字
  • 中國航空發(fā)展簡(jiǎn)介
  • 世界航空發(fā)展史書籍
  • 中國航空發(fā)展史的四個(gè)階段
  • 中國火箭航空歷史

  • 航空故事100字

    中國航天史大事件有:第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射、世界航天市場(chǎng)的首次嘗試、神舟五號(hào)第一次載人航天飛行任務(wù)、神舟五號(hào)第一次載人航天飛行任務(wù)、神舟六號(hào)“多人多天”任務(wù)、首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)衛(wèi)星、神舟七號(hào)首次太空行走、嫦娥二號(hào)探月任務(wù)、嫦娥三號(hào)探測(cè)器著陸月球。

    1、第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射

    1970年4月24日21時(shí)31分,中國“東方紅”一號(hào)飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

    2、世界航天市場(chǎng)的首次嘗試

    1987年8月,中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國打入世界航天市場(chǎng)的首次嘗試。

    3、神舟五號(hào)第一次載人航天飛行任務(wù)

    神舟五號(hào)飛船是中華人民共和國發(fā)射的第一艘載人航天飛船,搭載航天員楊利偉于北京時(shí)間2003年10月15日9時(shí)整在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,在軌運(yùn)行14圈,歷時(shí)21小時(shí)23分,其返回艙于北京時(shí)間2003年10月16日6時(shí)23分返回內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng),其軌道艙留軌運(yùn)行半年。

    4、神舟六號(hào)“多人多天”任務(wù)

    2005年10月12日,神舟六號(hào)搭載費(fèi)俊龍,聶海勝兩名航天員升空。;于2005年10月17日返回艙在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域成功著陸,完成了“多人多天”航天飛行的任務(wù)。

    神舟六號(hào)載人航天飛行的成功,標(biāo)志著工程第二步任務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)順利開局,是中國載人航天工程繼敬橡神舟五號(hào)首次載人飛行之后取得的又一具有里程碑意義的重大成果。

    5、首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)衛(wèi)星

    2007年10月24日18時(shí)05分,搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)的長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號(hào)塔架點(diǎn)火成功發(fā)射。2009年3月1日完成使命,撞向月球預(yù)定地點(diǎn)。

    該衛(wèi)星的主要探測(cè)目標(biāo)是:獲取月球表面的三維立體影像;分析月球表面有用元素的含量和物質(zhì)類型的分布特點(diǎn);探測(cè)月壤厚度和地球至月球的空間環(huán)境。

    6、神舟七號(hào)首次太空行走

    神舟七號(hào)于2008年9月25日發(fā)射升空,進(jìn)入預(yù)定軌道,搭載翟志剛,景海鵬,劉伯明三名航天員升空;于2008年9月27日進(jìn)行出艙活動(dòng),完成中國人首次太空行走;于2008年9月28日進(jìn)入返回程序,返回艙安全著陸于內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域,完成載人航天飛行任務(wù)。

    7、嫦娥二號(hào)探月任務(wù)

    2010年10月1日18時(shí)59分57秒嫦娥二號(hào)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號(hào)丙運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空,順利進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。

    嫦娥二號(hào)完成了一系列工程與科學(xué)目標(biāo),獲得了分辨率優(yōu)于10米月球表面三維影像、月球物質(zhì)成分分布圖等資料。2011年4月1日嫦娥二號(hào)拓展試驗(yàn)展開,完成進(jìn)入日地拉格朗日L2點(diǎn)環(huán)卜稿凱繞軌道進(jìn)行深空探測(cè)等試驗(yàn)。此后嫦娥二號(hào)飛越小行星4179(圖塔蒂斯)成功進(jìn)行再拓展試驗(yàn),嫦娥二號(hào)工程隨之收官。

    嫦娥二號(hào)已經(jīng)成為太陽系的小行星,圍繞太陽做橢圓軌道運(yùn)行,預(yù)計(jì)會(huì)在2020年前后回到地球附近。

    8、嫦娥三號(hào)探測(cè)器著陸月球

    嫦娥三號(hào)探測(cè)器于2013年12月2日在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭送入太空,當(dāng)月14日成功軟著陸于月球雨海西北部,15日完成著陸器巡視器分離,并陸續(xù)開展了“觀天、看地、測(cè)月”的科學(xué)探測(cè)和其它預(yù)定任務(wù),取得一定成果。

    2013年12月16日,中國宣布嫦娥三號(hào)任務(wù)獲得成功。 2016年8月4日,玉型喚兔號(hào)月球車正式退役。

    中國航空發(fā)展簡(jiǎn)介

    1999年11月20日6時(shí)30分7秒,我國第一艘試驗(yàn)飛歲掘船“神舟”一號(hào)首發(fā)成功,中國成為繼美、俄之后世界上第三個(gè)擁有載人航天技術(shù)的國家。在完成了21個(gè)小時(shí)的空間科學(xué)試驗(yàn)后,于21日3時(shí)41分成功著陸。“神舟”號(hào)試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射和回收,成為我國航天史上的又一里程碑。成功的日期1999年11月21日,離這一年結(jié)束的日子只有一個(gè)月零9天。

    在7年時(shí)間里每天數(shù)著日歷倒計(jì)時(shí)過日子的航天人中,許多人只想好好地睡上一覺。但就是這樣簡(jiǎn)單的愿望對(duì)很多人來講,也是一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的奢望。在新的戰(zhàn)鼓聲中,“神舟二號(hào)”又開始起步了。正在駕駛隆隆天車挺進(jìn)太空的中國航天人,必須為一個(gè)民族的理想去爭(zhēng)分奪秒!

    2001年1月10日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn),各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定,工作正常,取得了大量數(shù)據(jù)。與“神舟”一號(hào)飛船相比,“神舟”二號(hào)飛船的結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展,技術(shù)性能有了新的提高,飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。

    緊接著神舟三號(hào)飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬昌野裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人,能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動(dòng)參數(shù)。“神舟”三號(hào)軌道艙在太空留軌運(yùn)行180多天,成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

    2002年12月30日,“神舟”四號(hào)飛船的升空,是中國載人航天的最后一次預(yù)演,是載人航天工程實(shí)施以來技術(shù)要求最高、參試最全、難度最大的一次飛行試驗(yàn),還面臨載人航天發(fā)射以來最為嚴(yán)峻的考驗(yàn):發(fā)射場(chǎng)有史以來罕見的嚴(yán)寒,最低氣溫接近-30℃,超過低溫發(fā)射條件近10℃,且飛船發(fā)射已進(jìn)入不可逆狀態(tài)。“神舟”四號(hào)飛船最后的成功發(fā)射,標(biāo)志著中國載人航天工程經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗(yàn)考驗(yàn),創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄,也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。我國航天專家梁思禮院士表示,雖然“神舟”飛船的研制、發(fā)射比美、俄晚一些,但我國研制飛船的起點(diǎn)更高。“神舟”飛船的軌道艙既能進(jìn)行留軌對(duì)地觀測(cè),又能作為未來空間交會(huì)對(duì)接的一個(gè)飛行器,是今后天地往返運(yùn)輸?shù)膬?yōu)良。

    10月6日,美聯(lián)社向全世界發(fā)布消息:在即將發(fā)射載人飛船前,中國宣布最快在3年內(nèi)把探月衛(wèi)星送入月球軌道。代號(hào)為“嫦娥工程”的中國探月計(jì)劃今年3月開始啟動(dòng),目前進(jìn)展順利。另悉,若一切順利,10年后,月球上將可能出現(xiàn)中國人的身影。

    公元2003年10月15日是一個(gè)不尋常的日子,9時(shí)整,楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們?cè)谶@一天都看到中國人楊利偉在太空中飛翔。從這一天起,在浩渺的宇宙間飄動(dòng)的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個(gè)嶄新的航天時(shí)代。

    公元2003年10月16日清晨6時(shí)乎迅核23分,中國的“神舟五號(hào)”飛船在起飛21小時(shí)后,順利降落在內(nèi)蒙古空曠的草原上。太空中沒有中國人足跡的歷史到此結(jié)束

    2005年10月12日,中國再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號(hào),并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)。

    2008年9月25日21時(shí)10分,長征二號(hào)F運(yùn)載火箭載著神舟七號(hào)載人飛船,載著中華民族沖擊太空新高度的夢(mèng)想,飛上太空。

    世界航空發(fā)展史書籍

    中國航天史是從1956年二月開始的,當(dāng)時(shí)著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年四月,成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會(huì),統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任,黃克誠、趙爾陸任副主任,航空工業(yè)委員會(huì)的成立標(biāo)志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。

    中國航天發(fā)展有四大里程碑橋森:

    (1)第一個(gè)想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

    14世紀(jì)末期,明朝的士大夫萬戶把47個(gè)自制的火箭綁在椅子上,自己坐在椅子上,雙手舉著大風(fēng)箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力,飛上天空,然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸,萬戶也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研敏族畝。

    (2)東方紅一號(hào)——中國第一顆人造衛(wèi)星

    1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號(hào)”成功升空!成為了中國航天發(fā)展史上第二個(gè)里程碑。

    (3) 載人航天

    2003 年10 月15 日,中國神舟五號(hào)載人飛船升空,表明中國掌握載人航天技術(shù),成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個(gè)里程碑。

    (4)深空探測(cè)-嫦娥奔月

    2007年10月24日18時(shí)05分,隨著嫦娥一號(hào)成功奔月穗殲,嫦娥工程順利完成了一期工程。

    此后,神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射,并成功對(duì)接。

    2016年9月15日22時(shí)04分09秒,天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

    中國航空發(fā)展史的四個(gè)階段

    1956年10月8日,中國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立。

    1964年7月19日,中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在輪肆老安徽廣德發(fā)射成功,中國空間科學(xué)探測(cè)邁出了第一步。

    1968年4月1日,中國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立。

    1970年4月24日,隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功,中國成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。

    1975年11月26日,首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功,3天后順利返回,中國成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

    1988年9月7日,長征4號(hào)運(yùn)載火箭在太原成功發(fā)射了風(fēng)云1號(hào)A氣象衛(wèi)星。

    1990年4月7日,“長征3號(hào)”運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號(hào)”衛(wèi)星,中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)中占有了一席之地。

    1990年7月16日,“長征”2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功,為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

    1992年,中國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制,這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號(hào)飛船載人航天工程。

    2001年1月10日,中國成功發(fā)射“神舟”2號(hào)雹陸試驗(yàn)飛船

    2002年3月25日,中國成功發(fā)射“神舟”3號(hào)試驗(yàn)飛船,環(huán)繞地球飛行了108圈后,臘升于4月1日準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)。

    2003年10月15日,航天英雄楊利偉乘坐神舟5號(hào)飛船勝利完成了我國首次載人飛行,實(shí)現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢(mèng)想。

    2005年10月12~17日,航天員費(fèi)俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號(hào)飛行任務(wù),中國載人航天實(shí)現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的新跨越。

    2007年10月24日18時(shí)05分,隨著嫦娥一號(hào)成功奔月,嫦娥工程順利完成了一期工程。

    2008年09月25日神舟七號(hào)首次承載三名宇航員進(jìn)入太空,成功進(jìn)行出艙活動(dòng)。

    2011年11月01日神舟八號(hào)由改進(jìn)型“長征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨,與組合天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)

    2012年6月16日下午神舟九號(hào)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù),6月24日,航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號(hào)的手控交會(huì)對(duì)接。標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

    2010年10月1日18時(shí)59分57秒,嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號(hào),在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,并獲得了圓滿成功。

    2016年9月15日22時(shí)04分09秒,天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

    2017年4月,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船準(zhǔn)備發(fā)射升空。

    中國火箭航空歷史

    清末,孫中山于海外為籌措革命經(jīng)費(fèi)進(jìn)行募款時(shí),曾獲塌茄當(dāng)?shù)厝A僑贈(zèng)送兩孝衫搏架奧地利制艾瑞克型機(jī)(Etrick),華僑希望該款飛機(jī)能用于革命行動(dòng)中,不過當(dāng)飛機(jī)運(yùn)抵中國南苑之時(shí),武昌起義已成巧祥功。中華民國政府于1911年10月10日在南京市成立,新任副總統(tǒng)黎元洪對(duì)航空有很大的興趣,對(duì)這兩架飛機(jī)留下很深刻的印象。1913年中華民國政府向法國采購12架高德隆(Candeon)G-3雙翼教練機(jī),并聘請(qǐng)兩位法籍飛行教官來華創(chuàng)辦南苑航空學(xué)校。

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