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蘇伊士運(yùn)河地理位置,蘇伊士運(yùn)河位置圖

  • 地理
  • 2023-05-15
目錄
  • 蘇伊士運(yùn)河位置圖
  • 埃及蘇伊士運(yùn)河地理位置
  • 蘇伊士運(yùn)河在亞洲的哪個(gè)方向
  • 蘇伊士運(yùn)河堵船的原因
  • 蘇伊士運(yùn)河世界地圖

  • 蘇伊士運(yùn)河位置圖

    蘇伊士運(yùn)河是歐洲和非洲的分界線.它連通了紅海和地中海.是世界主要貿(mào)易航線歐亞澳航線要經(jīng)過(guò)的主要航道.它能減少海洋運(yùn)輸?shù)穆烦?

    沙特阿拉伯吉達(dá)港和黑海康斯坦察港之間繞好望角的距離是11771英里,而經(jīng)蘇伊士運(yùn)河孫肢的距離僅1698英里,節(jié)約86%的距離核悶。

    荷蘭鹿特丹和日本東京之間的距離經(jīng)蘇伊士運(yùn)河,也可比經(jīng)好望角節(jié)約23%。

    世界海運(yùn)貿(mào)易額的7%都是通過(guò)蘇伊士運(yùn)河,其中35%的份額是紅海和波斯灣沿岸港口,20%是印度和東南亞港口,39%是遠(yuǎn)東地區(qū)。

    蘇伊士運(yùn)河是溝通歐、亞改凱彎、非三洲的交通咽喉要道,具有重要的戰(zhàn)略價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

    埃及蘇伊士運(yùn)河地理位置

    蘇運(yùn)凱橘伊士運(yùn)河在埃及西奈半島西側(cè)孫梁

    紅海以北

    溝通地中海與紅海從歐洲至印度洋和太平洋附近上土地的航線旁團(tuán)

    歐洲和非洲的分界線

    溝通歐亞非三洲的交通咽喉要道

    蘇伊士運(yùn)河在亞洲的哪個(gè)方向

    蘇伊士運(yùn)河處于埃及西奈半島信枝西側(cè),橫跨蘇伊士地峽,處于地中海側(cè)的塞德港和毀悄紅海蘇伊士纖坦渣灣側(cè)的蘇伊士(al-Suways)兩座城市之間,全長(zhǎng)約163公里。

    是亞州和非洲的分界線

    蘇伊士運(yùn)河堵船的原因

    蘇伊士運(yùn)河在在埃及。北起地中海沿岸的塞得港,中間穿過(guò)提姆薩湖、大苦湖、小檔睜空苦湖,南到紅海之濱的陶菲克港,全長(zhǎng)173千米,寬365米,深20米,目前已可通航滿載25萬(wàn)噸的油輪,通過(guò)時(shí)間平均為14小時(shí)早祥。運(yùn)河從1859年4月25日開(kāi)始動(dòng)行瞎工,到1869年完成,歷時(shí)10年之久。

    運(yùn)河主權(quán)最初由法國(guó)資本家壟斷。1882年,英國(guó)武力侵占了埃及,從此,蘇伊士運(yùn)河便一直被英國(guó)所控制。1956年7月26日,埃及政府才將運(yùn)河收歸國(guó)有。蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通,溝通了地中海和紅海,大大縮短了從印度洋、太平洋兩岸各國(guó)到西歐、北美的航程。船只經(jīng)蘇伊士運(yùn)河要比繞道好望角縮短8000~10000千米的航程,節(jié)省10~40天時(shí)間,實(shí)為亞、非、歐三洲之間的交通要沖和戰(zhàn)略要地,所以馬克思稱它為&東方偉大的航道&。

    蘇伊士運(yùn)河世界地圖

    蘇伊士運(yùn)河的所屬地區(qū)是埃及。運(yùn)營(yíng)者為蘇伊士運(yùn)河管理局。

    蘇伊士運(yùn)河(又譯蘇彝士運(yùn)河) 1869年修筑通航,是一條海平面的水道,蘇伊士運(yùn)河總長(zhǎng)190.25千米。在埃及貫通蘇伊士地峽,溝通地中海與紅海,提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。

    它是世界使用最頻繁的航線之一,也是亞洲與非洲的交界線,是亞洲與非洲、歐洲人數(shù)悔民來(lái)往的主要通道。2015年7月29日,新蘇伊士運(yùn)河疏浚工作已正式完成,2015年8月6日正式開(kāi)通。

    擴(kuò)展資料:

    蘇伊士運(yùn)河于1870年開(kāi)始使用。最初,雙向通行時(shí)必須有一船進(jìn)入通行灣停靠,但是1947年后采用了護(hù)航體制。起初通行時(shí)間平均40小時(shí),到了1949年已減少到13小時(shí),但1942年后運(yùn)輸量增加,至1967年又升到15小時(shí),有護(hù)航也還是如此,這反映了當(dāng)時(shí)油船的運(yùn)輸量增加了。

    兩次關(guān)閉運(yùn)河的第一次發(fā)生在1956~1957年的蘇伊士危機(jī)期間,在以色列攻擊了埃及軍隊(duì),法國(guó)和英國(guó)軍隊(duì)占領(lǐng)部分運(yùn)河地區(qū)之后。

    第二次關(guān)閉是1967年6月以薯純正阿戰(zhàn)爭(zhēng)后,在戰(zhàn)爭(zhēng)期間和戰(zhàn)后,運(yùn)河成為埃及和以色列許多戰(zhàn)斗的戰(zhàn)場(chǎng),有好幾年變成了這兩國(guó)敵對(duì)軍隊(duì)的前線。隨著1975年6月運(yùn)河的重新開(kāi)放和1979年埃及和以色列的簽署和平條約,所有船只(包括在以色列注冊(cè)的)又重新得以進(jìn)入這條水道。褲仔

    2014年8月5日,埃及政府高調(diào)宣布,將在蘇伊士運(yùn)河?xùn)|側(cè)開(kāi)鑿一條72千米長(zhǎng)的新運(yùn)河,以擴(kuò)大通航能力,拉動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

    參考資料:-蘇伊士運(yùn)河

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