目錄地理信息在生活中的應(yīng)用例子 地理信息在交通領(lǐng)域的應(yīng)用 交通地理信心硬件設(shè)備 交通地理信息答案科學(xué)出版社 交通地理信息案例分析
交通地理信息的主要功能有：
基本功能疊加功能動(dòng)態(tài)分段地形分析
柵格顯示功能路徑優(yōu)化功能
基本功能用于編輯、顯示和測(cè)量圖層，主要包括對(duì)空間和屬性數(shù)據(jù)的輸入、存儲(chǔ)、編輯，以及制圖和空間分析等功能。編輯功能允許用戶添加和刪除點(diǎn)、線、面或改變它們的屬性，綜合制圖功能可以靈活多樣的制作和顯示地圖，分層輸出專題地圖，如交通規(guī)劃圖、國(guó)道圖等，顯示地理要素、禪模橡技術(shù)數(shù)據(jù)，并可放大縮小以顯示不同的細(xì)節(jié)層次。測(cè)量功能用于測(cè)定地圖上線段的長(zhǎng)度或指定區(qū)域的面積。
疊加功能允許兩幅或更多圖層在空間上比較地圖要素和屬性，分為合成疊加和統(tǒng)計(jì)疊加。合成疊加得到一個(gè)新圖層，它將顯示原圖層的全部特征，交叉的特征區(qū)域僅顯示共同特征；統(tǒng)計(jì)疊加的目的是統(tǒng)計(jì)一種要素在另一種要素中的分布特征。
動(dòng)態(tài)分段功能將地圖網(wǎng)絡(luò)中的連線根據(jù)其屬性將特征相近的連賀旁線分段。分段是動(dòng)態(tài)進(jìn)行的，因?yàn)樗c當(dāng)前連線的屬性相對(duì)應(yīng)，如果屬性改變了，動(dòng)態(tài)分段將創(chuàng)建一組新的分段。
動(dòng)態(tài)分段引入GIS-T的是為了分析以線為基礎(chǔ)的運(yùn)輸?shù)膶傩裕缏访婀芾碇校肪W(wǎng)圖將以路面鋪裝采用瀝青或混凝土來“自動(dòng)分段”，以便每種類型的路面含在同一個(gè)組中。如果因?yàn)樾枰捎寐访骖愋秃蛙嚨罃?shù)這兩種屬性進(jìn)行分段，那么每類路面中車道數(shù)相同的又自動(dòng)形成一組。
地形分析功能主要通過數(shù)字地形模型（DTM），以離散分布的碼孫平面點(diǎn)來模擬連續(xù)分布的地形，為道路設(shè)計(jì)創(chuàng)建一個(gè)三維地表模型，這在道路設(shè)計(jì)中是十分需要的。實(shí)際的道路設(shè)計(jì)采用另一在導(dǎo)入GIS的三維地模后進(jìn)行，然后設(shè)計(jì)的結(jié)果再導(dǎo)出到GIS中，以供將來的分析。
柵格顯示功能允許GIS包含圖片和其它影像，并可對(duì)這些圖片對(duì)應(yīng)的屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行疊加分析，從而對(duì)圖層進(jìn)行更新。如可以通過添加新特征建筑象橋梁和交叉口以及更正線型等，對(duì)原有的道路圖層進(jìn)行更新。對(duì)帶狀（或多邊）圖層進(jìn)行疊加可以標(biāo)出土地的用途和其它屬性。
最短時(shí)間路徑分析模型在運(yùn)輸需求模型中已經(jīng)使用了很多年。集成化的GIS-T將具有這一功能，而無須與其它創(chuàng)建鏈接。當(dāng)然隨著GIS-T功能的完善，將來與其它如運(yùn)輸需求規(guī)劃模型和道路設(shè)計(jì)的鏈接將是必須的。
綜上所述，空間分析是地理信息的核心，疊加分析、地形分析和最短時(shí)間途徑優(yōu)化功能為交通地理信息空間分析提供了強(qiáng)大的和廣闊的應(yīng)用空間。隨著這些功能和其它功能的完善和發(fā)展，交通地理信息為交通各部門提供了一個(gè)功能強(qiáng)大的空間信息服務(wù)和管理，它將象字處理WORD和電子表格EXCEL一樣成為各部門日常工作不可或缺的工作手段，并將廣泛普及。
gis-t與gis區(qū)別聯(lián)系如下：
1、gis-t是指洞頃緩交通地理信息，是GIS在勘測(cè)設(shè)計(jì)、規(guī)劃、管理等交通領(lǐng)域中的具體應(yīng)用。
2、gis是地理信息，是指支持地理空間數(shù)據(jù)的采集、管理、處理、分析、建模和顯示的一種應(yīng)納模用乎畝。兩個(gè)的聯(lián)系是工作中經(jīng)常共同使用。
地理信耐燃息是近二十年來迅速發(fā)展的信息技術(shù)（IT—Information Technology）的重要組成部分，它的應(yīng)用已經(jīng)從早期的環(huán)境保護(hù)和礦產(chǎn)資源管理拓展到與空間地理相關(guān)聯(lián)的更廣泛的領(lǐng)域，特別是在交通領(lǐng)域，原有的多種交通信息處理技術(shù)（如CAD、規(guī)劃分析）正在與地理信息融合，逐漸形成具有強(qiáng)大功能并具有交通特征的地理信息，即交通地理信息（GIS-T）。它將成為交通各部門日常信息處理不可缺少的新，就象現(xiàn)在廣泛使用的辦公字處理WORD和電子表格EXCEL一樣。它將徹底改變傳統(tǒng)的信息處理方式，使交通規(guī)劃、建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)變得直觀、輕松和高效。可以說它是交通進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代的標(biāo)志。 GIS-T的基本功能包括編輯、制圖和顯示及測(cè)量圖層等功能，主要用于對(duì)空間和屬性數(shù)據(jù)的輸入、存儲(chǔ)、編輯，以及制圖和空間分析等。編輯功能使用戶可以添加和刪除點(diǎn)、線、面或改變它們的屬性；制圖和顯示功能可以制作和顯示地圖，分層輸出專題地圖，如交通規(guī)劃圖、國(guó)道圖等，顯示地理要素、技術(shù)數(shù)據(jù)，并可放大縮小以顯示不同的細(xì)節(jié)層次。測(cè)量功能用于測(cè)定地圖上線段的長(zhǎng)度或指定區(qū)域的面積。GIS-T的其他功能包括迭加、動(dòng)態(tài)分段、地形分析、柵格顯示和路徑優(yōu)化等。在GIS-T的上述功能中，空間分析功能是地理信息的核心，迭加分析、地形分析和最短路徑優(yōu)化分析等功能是為空間分析服務(wù)的。交通設(shè)計(jì)部門可以利用GIS-T的等高線、坡度坡向、斷面圖的數(shù)字地形模型的分析功能進(jìn)行公路測(cè)設(shè)。
GIS-T通過地理信息與多種交通信息分析和處理技術(shù)的集成，可以為交通規(guī)劃、交通控制、交通基礎(chǔ)設(shè)施管理、物流管理、貨物運(yùn)輸管理提供操作。如運(yùn)輸企業(yè)可以借助路昌拆虛徑選擇功能，對(duì)營(yíng)運(yùn)線路進(jìn)行優(yōu)化選擇，并根據(jù)專用地圖御沖的統(tǒng)計(jì)分析功能，分析客貨流量變化情況，制定行車計(jì)劃。運(yùn)輸管理部門可以利用它對(duì)危險(xiǎn)品等特種貨物運(yùn)輸進(jìn)行路線選擇和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
交通地理信息可以為交通規(guī)劃、交通控制、交通基礎(chǔ)設(shè)施管理、物流管理、貨物段亮運(yùn)輸管理提供操作。如運(yùn)輸企業(yè)可以借助路徑選擇功能，對(duì)營(yíng)運(yùn)線路進(jìn)行優(yōu)化選擇，并根據(jù)專用地圖的統(tǒng)計(jì)分析功能，分析客貨流量變化情坦燃頌況，制定行車計(jì)劃。運(yùn)輸管理部門可以讓鄭利用它對(duì)危險(xiǎn)品等特種貨物運(yùn)輸進(jìn)行路線選擇和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
交通地理信息
GIS-T(GeographylnformationSystem -Transportation)是GIS在勘測(cè)設(shè)計(jì)、規(guī)劃、管理等交通領(lǐng)域中的具體應(yīng)用。GIS的基本思想是將地表信息按其特性進(jìn)行分類，然后進(jìn)行分層管理和分析。GIS實(shí)質(zhì)上是一種空間數(shù)據(jù)庫(kù)。它除了具有一般數(shù)據(jù)庫(kù)的功能之外，如數(shù)據(jù)輸入、存鬧冊(cè)儲(chǔ)、查詢和顯示等，還可進(jìn)行空間查詢和空間分析。GIS的發(fā)展起始于20世紀(jì)60年代。20世紀(jì)80年代走向成熟并迅速在各國(guó)推廣應(yīng)用。液櫻宏由于GIS的功能和使用特點(diǎn)非常適合交通領(lǐng)域，我國(guó)交通部門一直是其應(yīng)用的頌喊重點(diǎn)行業(yè)之一。
