目錄一代生物柴油 第二代生物柴油制備方法 二代生物柴油用氣量是多少 一代二代生物柴油的區(qū)別 二代生物柴油技術
生物柴油是指以可再生的油脂資源（如動植物油脂、微生物油脂以及餐飲廢油等）經過 酯化/酯交換、氫化裂解工藝制得的主要成分為脂肪酸甲酯、烷烴混合物的液體燃料，素 有“汪滑敬綠色柴油”之稱，其性能與普通柴油非常相似，是優(yōu)質的石化燃料替代品。
根據(jù)制備方法與最終產品進行劃分，生物柴油可以劃分為三大品類： ①酯基生物柴油(FAME)：第一代生物柴油，狹義上的生物柴油(Biodiesel)。具體是指的 是把各類生物油脂與甲醇進行酯交換反應，生成相應的脂肪酸甲脂后再經分離甘油、水 洗、干燥等適當處理后而獲得的生物柴油。從理化性質來看，第一代生物柴油存在著低 溫流動性較差、不宜長期儲存等缺點，讓純因此第一代生物柴油需要與柴油進行摻混使用， 摻混比例通常在 2%-20%。 ②烴基生物柴油(HVO)：第二代生物柴油，也稱可再生柴油(Renewable Diesel)。指的 是把生物油脂通過加氫脫氧、異構裂化反應，最終生成與石油基幾乎無差異的直鏈烷烴 和支鏈烷烴柴油，在化學結構上與一般柴油已無不同，可以無需摻混直接車用。 ③可持續(xù)航空燃料(SAF)：一種將生物制造的綠色航油與傳統(tǒng)燃油按一定比例混合的新興 航空燃料，其二氧化碳困慎排放量相較于傳統(tǒng)航空燃料能夠減少 80%。
柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技歷轎豎術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油帆搭現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
同車用汽油一肢大樣，柴油也有不同的牌號。
柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
在我國，二代生物柴油的使用目前并未被強制實施，這主要有以下原因：
1. 生產成本高：相比于石化柴油，生產二代生物柴油的成本較高，包括植物油原料、生產設備、技術水平等慶州各方面的費用都相對較高。
2. 市場需求有限：目前我國市場上對生物柴油的需求并不高。一方面，由于油價低廉，許多用戶偏愛使用石化柴油，另巧賣一方面，二代生物柴油的生產技術還沒有得譽寬蔽到普及，市場上供給的二代生物柴油比較有限，還未形成大規(guī)模應用。
3. 技術難度大：二代生物柴油的生產工藝比較復雜，需要涉及微生物培養(yǎng)、酶的提取和純化、油脂的轉化等多個環(huán)節(jié)。目前生產二代生物柴油的企業(yè)數(shù)量較少，整個產業(yè)鏈尚處于發(fā)展初期，技術上仍存在許多難點需要解決。
總體來說，當前我國尚未對生物柴油的使用作出強制規(guī)定，但隨著環(huán)保意識的增強以及技術進步的推動，未來我國或將逐步鼓勵和推廣使用二代生物柴油。
題主是否想詢問“烴基生物柴油危險肢則品歸幾類”？一類。烴基生物柴油是第二代生物柴油，也稱可再生柴油，其主要成分為正、異構烷烴，屬于危險化學品，鏈大在60攝氏度就會被燃燒，被歸為一類危險品。生物柴油是指植物油、棚饑豎動物油、廢棄油脂或微生物油脂與甲醇或乙醇通過不同的化學反應制備出來的一種被認為是環(huán)保的生質燃料，具有環(huán)保性能好、發(fā)動機啟動性能好、燃料性能好、原料來源廣泛、可再生等特性。
中國發(fā)改委哪姿支持發(fā)展二代生物柴油。悶侍
它是一種可再生、清潔、低碳的替代燃料，能夠替代傳統(tǒng)石油柴油，減少空氣污染、減少碳排放，有利于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。發(fā)改委支持通過政策和補貼等方式，發(fā)展生物柴油生產技術，促進生物柴油產業(yè)發(fā)展，促進清李罩絕潔能源的消耗。
