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我國(guó)地勢(shì)整體西高東低，西部因高山大川要想發(fā)展交通就要面對(duì)高海拔，凍土帶，穿越山脈，跨越河流等等難題，而且西部又多是貧困地區(qū)，所以發(fā)展東西部交通就需要東部地區(qū)和國(guó)家大力支持。
地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地理現(xiàn)象：東、西半球發(fā)生晝夜交替；不同地方的時(shí)間差異；物體偏向（地轉(zhuǎn)偏向力）；天極的周期性運(yùn)動(dòng)；地球自轉(zhuǎn)是地球的一種重要運(yùn)動(dòng)形式，地球自轉(zhuǎn)一周耗時(shí)23小時(shí)56分，約每隔10年自轉(zhuǎn)周期會(huì)增加或者減少千分之三至千分之四秒。
地球自轉(zhuǎn)是地球繞自轉(zhuǎn)軸自西向東的轉(zhuǎn)動(dòng)，從北極點(diǎn)上空看呈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從南極點(diǎn)上空看呈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。地球自轉(zhuǎn)軸與黃道面成66.34度夾角，與赤道面垂直。地球自轉(zhuǎn)是地球的一種重要運(yùn)動(dòng)形式，自轉(zhuǎn)的平均角速度為 4.167×10-3度/秒，在地球赤道上的自轉(zhuǎn)線速度為465米/秒。地球自轉(zhuǎn)一周耗時(shí)23小時(shí)56分，約每隔10年自轉(zhuǎn)周期會(huì)增加或者減少千分之三至千分之四秒。
地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地理現(xiàn)象如下：
一、晝夜交替
1、產(chǎn)生原因：地球不發(fā)光也不透明，地球的自轉(zhuǎn)。
2、周期：1個(gè)太陽(yáng)日，即24小時(shí)。
3、晨昏線含義：晝夜半球的分界線，包括晨線和昏線。晨昏線的判讀：①自轉(zhuǎn)法：順地球自轉(zhuǎn)方向，由夜進(jìn)入晝，為晨線；由晝進(jìn)入夜為昏線。②時(shí)間法：赤道上地方時(shí)為6點(diǎn)對(duì)應(yīng)的為晨線；赤道上的地方時(shí)為18點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的為昏線。③方位法：夜半球東側(cè)為晨線，西側(cè)為昏線；晝半球東側(cè)為昏線，西側(cè)為晨線。
二、地方時(shí)和區(qū)時(shí)
1、地方時(shí)
地方時(shí)的概念：以本地子午面作起算平面，根據(jù)任意時(shí)天體所確定的時(shí)間，均稱該地的地方時(shí)。
產(chǎn)生的原因：東邊的地點(diǎn)比西邊的地點(diǎn)先看到日出，東邊地點(diǎn)的時(shí)刻較早，西邊地點(diǎn)的時(shí)刻較晚。
計(jì)算方法：所求地點(diǎn)的時(shí)間=已知地點(diǎn)的時(shí)間±（兩地相隔的經(jīng)度數(shù)÷15°）×1小時(shí)（所求地點(diǎn)在已知地點(diǎn)以東用“+”，反之用“-”）。
2、時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)
時(shí)區(qū)的含義：時(shí)區(qū)是指同一時(shí)間制度的區(qū)域。
時(shí)區(qū)的劃分：全球共劃分為24個(gè)時(shí)區(qū)，以本初子午線為基準(zhǔn)，從7.5°W向東至7.5°E，劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，叫中時(shí)區(qū)或零時(shí)區(qū)。在零時(shí)區(qū)以東，依次劃分為東一區(qū)至東十二區(qū)；在中時(shí)區(qū)以西，依次劃分為西一區(qū)至西十二區(qū)，東十二區(qū)和西十二區(qū)各跨經(jīng)度7.5°合為一個(gè)時(shí)區(qū)，即十二區(qū)。
區(qū)時(shí)的含義：為了方便計(jì)時(shí)，把每一個(gè)時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)作為整個(gè)時(shí)區(qū)通用的時(shí)間，即區(qū)時(shí)。
區(qū)時(shí)的計(jì)算：所求地的區(qū)時(shí)=已知地的區(qū)時(shí)±時(shí)區(qū)差×1小時(shí)（計(jì)算某地所在的時(shí)區(qū)：用該地經(jīng)度÷15°所得商四舍五入取整數(shù)，即為時(shí)區(qū)數(shù)，東西時(shí)區(qū)根據(jù)所在經(jīng)度來(lái)確定；時(shí)區(qū)差的計(jì)算：若兩地同屬于東時(shí)區(qū)或同屬于西時(shí)區(qū)，時(shí)區(qū)差為兩地時(shí)區(qū)數(shù)之差，若兩地分屬于東、西時(shí)區(qū)，則兩地時(shí)區(qū)差為兩地時(shí)區(qū)數(shù)之和；“+”、“-”號(hào)的取舍：若要計(jì)算的地方位于已知地的東側(cè)，用“+”，反之用“-”）。
地方時(shí)和區(qū)時(shí)的關(guān)系：一般從光照?qǐng)D上讀到的時(shí)間，均是地方時(shí)，一個(gè)地區(qū)正午太陽(yáng)高度角最大時(shí)，一定是地方時(shí)12時(shí)，由于區(qū)時(shí)從地方時(shí)而來(lái)，區(qū)時(shí)即為一個(gè)時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)，則二者關(guān)系又密切聯(lián)系。兩個(gè)地點(diǎn)的地方時(shí)，可以相差時(shí)、分、秒，而兩個(gè)地點(diǎn)的區(qū)時(shí)之差只能是小時(shí)。
3、日期界線
概念：國(guó)際上規(guī)定，把東西十二區(qū)之間的180°經(jīng)線作為國(guó)際日期變更線，簡(jiǎn)稱日界線。
日界線的特征：日界線是地球上新的一天的起點(diǎn)和舊的一天的終點(diǎn)，地球上日期的更替，都從這條線開(kāi)始。日界線不是一條直線，而是有些曲折，不完全按照180°經(jīng)線延伸，這是為了附近國(guó)家和地區(qū)居民生活的方便，日界線的劃定避免通過(guò)陸地。
過(guò)日界線時(shí)日期的變更：由于在任何時(shí)刻，東十二區(qū)總比西十二區(qū)早24小時(shí)，即一天。因此，自東十二區(qū)向東進(jìn)入西十二區(qū)，日期要減去一天；自西十二區(qū)向西進(jìn)入東十二區(qū)，日期要增加一天。東西十二區(qū)時(shí)刻相同，但日期相差一天。
三、沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)
地球自轉(zhuǎn)，還導(dǎo)致地球上任意方向水平運(yùn)動(dòng)的物體，都會(huì)與其運(yùn)動(dòng)的最初方向發(fā)生偏離。若以運(yùn)動(dòng)物體前進(jìn)方向?yàn)闇?zhǔn)，北半球水平物體偏向右方，南半球偏向左方。
造成地表水平物體運(yùn)動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)的原因，是由于物體都具有慣性，力圖保持自己的速率和方向。如上所述，地球上的水平方向，都是以經(jīng)線和緯線為準(zhǔn)的，經(jīng)線的方向就是南北方向，緯線的方向就是東西方向。但是由于地球自轉(zhuǎn)，作為南北和東西方向標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)線和緯線，都隨地球自傳而發(fā)生偏轉(zhuǎn)。于是，真正保持不變方向的物體的水平運(yùn)動(dòng)，如果用地球上的方向來(lái)表示，倒是相對(duì)地發(fā)生了偏轉(zhuǎn)。
四、天體的周日運(yùn)動(dòng)
天體的周日運(yùn)動(dòng)是地球自轉(zhuǎn)的反應(yīng)。人們把天球上的日月星辰自東向西的系統(tǒng)性視運(yùn)動(dòng)叫做天體周日視運(yùn)動(dòng)。?
地勢(shì)對(duì)交通的影響有兩方面：一方面，向東流淌的大河溝通了我國(guó)東西的交通，方便了沿海和內(nèi)陸的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，有利于促進(jìn)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的大開(kāi)發(fā)。
另一方面，階梯交界處的高大山脈也成為我國(guó)東西交通上的巨大障礙。
【答案】對(duì)【答案解析】本題考查了自然地理環(huán)境的整體性，整體性包含三個(gè)方面①組成自然地理環(huán)境的各要素是一個(gè)整體，相互影響、相互制約；②某一要素發(fā)生改變，其它要素也隨之改變，即“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，③某一要素的改變不僅能影響本區(qū)域，還能使其它區(qū)域發(fā)生改變。
自然地理發(fā)展過(guò)程中，地表外貌主要由內(nèi)力外力相結(jié)合，導(dǎo)致地理環(huán)境發(fā)生變化，對(duì)于地理事物發(fā)展也由氣溫、大氣、、光照等等一系列因素結(jié)合發(fā)展產(chǎn)生的，所有一切都來(lái)源于太陽(yáng)輻射。
以上就是爾雅自然地理課后答案的全部?jī)?nèi)容，子。
